11月12日， 8萬噸模鍛壓力機生產(chǎn)現(xiàn)場，國機集團下屬企業(yè)中國二重萬航模鍛實現(xiàn)大型航空模鍛件全面挺進國際市場新進展“三連發(fā)”。

◆ 法國賽峰起落架系統(tǒng)公司定制第100件波音787前起落架外筒鍛件正式發(fā)運

◆ 具有“”超大尺寸和重量的波音787主起落架鍛件啟動首批生產(chǎn)

◆ 空客A320/321主起落架外筒通過鑒定

日前，習(xí)近平總書記同法國總統(tǒng)馬克龍會談時提出，要落實好同法方在航空、航天等領(lǐng)域達(dá)成的新合作。國機集團以實際行動落實習(xí)近平總書記的要求。此次一系列重要航空模鍛件的研制成功和技術(shù)突破，是中國國產(chǎn)大型航空鍛件進入國際市場的重要進展，凸顯了中法兩國不斷深入的航空領(lǐng)域合作成果，也標(biāo)志著中國二重已成為國內(nèi)大的大型客機起落架鍛件制造基地，成為中國二重全力融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要里程碑。

起落架是飛機的“腿”，是支撐整架飛機的部件，在飛機安全起降過程中擔(dān)負(fù)著極其重要的使命，起落架外筒是起落架核心的零件之一。

從2012年起，萬航模鍛開始與法國賽峰公司進行合作，進入大型客機起落架研制領(lǐng)域。

2014年開始小批量交付A330產(chǎn)品。

2017年，首件波音787國產(chǎn)前起落架外筒鍛件研制成功，并交付法國賽峰起落架系統(tǒng)公司。

2019年3月，萬航模鍛獲得法國賽峰起落架系統(tǒng)公司亞太區(qū)佳進步供應(yīng)商。

2019年4月，萬航模鍛與法國賽峰起落架系統(tǒng)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2019年11月，萬航模鍛取得三項重大成果。

發(fā)運儀式結(jié)束后，出席儀式的嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參觀了波音787前起落架外筒鍛件鍛造生產(chǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場，鍛造加熱爐門徐徐升起，操作機靈活的手臂將高達(dá)上千度的波音B787前起落架外筒坯料夾出爐門，火紅的鍛件被移至8萬噸模鍛壓力機模具型腔內(nèi)，大壓機穩(wěn)穩(wěn)落下，厚重精密的的壓制僅僅用了兩三分鐘，坯料已按照壓制曲線完成鍛造……

此次啟動首批生產(chǎn)的B787主起落架外筒總重量達(dá)到了4.3噸，是普通客機起落架重量的3倍，目前國內(nèi)沒有任何一個機型使用過這么大的起落架，制造難度非常大。它的啟動生產(chǎn)代表中國二重具備了超大型、異型客機起落架的極限制造技術(shù)的突破能力。

以國機所長，應(yīng)國家所需。未來，中國二重將持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，打造真正具有國際競爭力的航空模鍛企業(yè)。